杏彩体育官网撞坏3节护栏被索赔超15万元更多内幕曝光！

杏彩体育官网抵偿明细显示，运城学苑道3节共10米护栏被陕西执照车主撞坏，需赔15601元，后降至9000元。纵目讯息记者清楚到，经两边会商，最终由车主自行进货资料维修，将撞坏的护栏复兴原状，保护方退还用度。

然而，此事激发舆情合怀后杏彩体育官网，也有网友直呼“天价”护栏割韭菜。对此，保护方承当人并不以为自身的报价是“天价”，高报价是为了应对赔付方砍价。

运城本地的护栏厂家以为杏彩体育官网，运都市区的护栏圭臬纷歧，赔付的圭臬不尽相仿，撞坏3节护栏遭索赔15601元算不上“天价”，但真实有少少虚高。

采访中，有知恋人称，此前撞坏上述保护方的护栏遭索赔超3.5万元，前调和杀青息争，赔付2.3万元，但其至今对保护方认定的损坏数据及圭臬存疑，比方撞歪护栏螺丝，都需抵偿总共护栏，太不对理，祈望出台行业圭臬。

14日下昼，车意见先生（化姓）向纵目讯息记者供应的明细单显示，损坏护栏板3节（10米）9000元、柱子3个1200元、底座3个1701元；人为费1200元、运费1000元、公司任职刻板费1500元，共计15601元。索赔单元是山西恩磊宝修筑工程有限公司（以下简称恩磊宝公司）。

张先生称，7月4日，他正在运城出差，驾车行驶正在学苑道上，不幼心撞坏了道道中心的护栏，轮胎也爆了。交警实行变乱认定后，恩磊宝公司向他出具了上述抵偿明细单。他呈现，自身的车惟有交强险，没有贸易险，是以大局部抵偿只可自身支拨。

张先生以为，15601元的抵偿报价太高，且没有抵偿圭臬和凭借。个中，护栏板每米900元太贵，而他曾商讨本地护栏厂家，每米出厂价正在300元支配，“人为费、运费、公司任职刻板费等，也存正在虚高的环境。”

张先生称，事发后过程与恩磊宝公司会商，抵偿用度降至9000元，“先赔付了对方4000元，此表5000元打了欠条。”记者当心到，固然经会商将抵偿金额下降至9000元，但这一结果仍未撤消网友的质疑。

张先生呈现，14日恩磊宝公司与他最新会商的结果是，由他进货护栏板等资料自行维修，恩磊宝公司已将收取的4000元退还，之后会将欠条邮寄给他。当日，他已商讨运城一家护栏厂家，打算自行进货护栏资料，对撞坏的护栏实行转换，“经商讨，从厂家进货3节护栏板，需花费约莫2800元。”

15日午时，上述护栏厂家做事职员王密斯（化姓）对记者称，14日张先生向厂里商讨过进货护栏资料的用度，但尚未下单，“让咱们等他电话，再送货。”

15日午时，恩磊宝公司承当人郭先生告诉纵目讯息记者，其向张先生最初出具的抵偿报价真实为15601元，经会商优惠至9000元，结果对方准许自行维修，便退还了4000元，等彻底和好后，再退还5000元的欠条。

他声明，被撞坏的护栏是镀锌材质，底座是100多斤的铸铁。这种护栏就寝正在道道中心有减缓撞击力的功效，节减车损人伤，是功效性护栏。之前本地没有其他人会做这种护栏，2019年前后，恩磊宝公司动手承接这项交易，不停做到现正在。而这项交易是恩磊宝公司从运都市泰通市政工程有限公司（简称泰通市政）承接的市区护栏保护工程，泰通市政则是相合部分的承包方。

记者考查察觉，一份《2022年运都市核心城区道道维修工程结果告示》显示，泰通市政为运都市市政公用任职核心的采购供应商，施工范畴征求“护栏转换”。

对付报价虚高的说法，郭先生呈现固然报价高，但能够砍价。他告诉记者，凡是车主撞坏护栏，只消买有贸易险，保障都邑赔付。若只买了交强险，大局部用度须要车主自身职掌，而这类车主往往会砍价，以是公司最初的报价都邑很高。其它，车主也能够采用自行维修，将撞坏的护栏复兴原状，“然而，大大都车主不会自行维修，由于他们要么有贸易险，要么买不到同规造的资料。”

采访中，有知恋人向纵目讯息记者供应了恩磊宝公司出具的此表两例抵偿明细单。一例是转换11节、维修3节，再包罗人为运费等其他用度，共计44168元。另一例则是转换8节、维修4节，再包罗人为运费等其他用度，共计35401元。后者车主陈先生（化姓）告诉记者，他是2022年撞坏护栏的，没有贸易险，不停到本年2月才处理，“我撞坏了护栏理应抵偿，但保护方拿不出任何圭臬和凭借，片面出具‘天价’抵偿单，让人难以经受，祈望出台行业圭臬。”

陈先生至今对保护方认定的损坏数据及圭臬存疑。他追忆道，当时自身撞坏了4节护栏，其他护栏只是移位，最终却被认定为须要转换8节、维修4节。损坏的护栏及配件也不让车主带走，是否会被二次操纵，不得而知，“保护方称护栏被撞，导致螺丝歪了，就要抵偿总共护栏。”

对付上述两例抵偿的合系细节，郭先生并未正面回应记者。他并不以为自身的报价是“天价”，他呈现，但凡车主撞坏护栏，用贸易险赔付，保障公司会对报价实行评估，倘使没有贸易险赔付，车主就会不停讨价还价，“我是一个生意人，多少要赚一点。”

郭先生呈现，暂未商讨下降报价圭臬和优化赔付计划，倘使本地合系部分或行业协会等官方结构引导出具行业赔付圭臬，公司报价就有了凭借，“本地的护栏结局值多少钱，总得有人（部分）主理公道，不然总有人以为公司的报价是‘天价’。”

记者当心到，有网友发文称，该事项之以是激发争议，一方面是有人对虚高的护栏抵偿金额呈现不满和质疑，以为抵偿该当合理公允，另一方面是质疑保护公司声称护栏的功效性和罕见性。争议背后，民多更祈望合系部分对此实行考查，并给出合了解释。

盐湖区交警大队方法科承当人曾呈现张先生撞坏的护栏产权归运都市城管局。14日，运都市城管局市政公用科一名做事职员对纵目讯息记者称，对付民多合怀的护栏管护、抵偿报价等题目，若合系单元、承包公司、保护公司存正在违规违纪违法环境，会依法依规查处。但目前暂未接到合于张先生撞坏护栏遭“天价”索赔的投诉，详细可商讨市城管个别属单元运都市市政公用任职核心。14日以及15日，记者多次拨打该核心办公室供应的核心保护部承当人电话，为空号。

此前，运都市城管局合系承当人回应新京报称，该市核心城区护栏的维修承包给了第三方公司，恩磊宝公司则是承包方下面一个特意的护栏保护公司。对付抵偿价值过高的质疑，该承当人呈现，是保护公司弄错了，之前的评审价值每米（节）500至600元。

前述护栏厂王密斯呈现，据她清楚，运都市区的护栏圭臬纷歧，比方运城学苑道的护栏立柱有4毫米厚，底座是100多斤的铸铁，圭臬较高，抵偿价值相对较贵。市区有些道段的护栏底座内则是水泥铸成，总共护栏就低廉得多。

王密斯以为，上述评审价值每米（节）500至600元是对照合理的，张先生收到的报价算不上“天价”，但真实有少少虚高。倘使是铸铁底座型的护栏，较轻的车辆撞击，凡是只须要转换护栏板，立柱和底座还能够接连操纵。而就护栏片而言，本地低廉的每米才100多元。