杏彩体育登录注册山西运城男子撞坏3节护栏遭索赔15万有车主称

杏彩体育官网抵偿明细显示，运城学苑途3节共10米护栏被陕西执照车主撞坏，需赔15601元，后降至9000元。纵目信息记者体会到，经两边磋商，最终由车主自行购置质料维修，将撞坏的护栏克复原状，保护方退还用度。

然而，此事激励舆情合心后，也有网友直呼“天价”护栏割韭菜。对此，保护方掌管人并不以为我方的报价是“天价”，高报价是为了应对赔付方砍价。

运城本地的护栏厂家以为，运都邑区的护栏法式纷歧，赔付的法式不尽沟通，撞坏3节护栏遭索赔15601元算不上“天价”，但确切有极少虚高。

采访中，有知恋人称，此前撞坏上述保护方的护栏遭索赔超3.5万元，前融合杀青息争，赔付2.3万元杏彩体育登录注册，但其至今对保护方认定的损坏数据及法式存疑，比方撞歪护栏螺丝，都需抵偿通盘护栏，太分歧理，指望出台行业法式。

14日下昼，车见地先生（化姓）向纵目信息记者供应的明细单显示，损坏护栏板3节（10米）9000元、柱子3个1200元、底座3个1701元；人为费1200元、运费1000元、公司效劳呆板费1500元，共计15601元。索赔单元是山西恩磊宝修筑工程有限公司（以下简称恩磊宝公司）。

张先生称，7月4日，他正在运城出差，驾车行驶正在学苑途上，不幼心撞坏了道途中心的护栏，轮胎也爆了。交警举行事项认定后，恩磊宝公司向他出具了上述抵偿明细单。他默示，我方的车只要交强险，没有贸易险，所以大片面抵偿只可我方支出。

张先生以为，15601元的抵偿报价太高，且没有抵偿法式和凭据。此中，护栏板每米900元太贵，而他曾征询本地护栏厂家，每米出厂价正在300元足下，“人为费、运费、公司效劳呆板费等，也存正在虚高的状况。”

张先生称，事发后原委与恩磊宝公司磋商，抵偿用度降至9000元，“先赔付了对方4000元，其余5000元打了欠条。”记者防备到，固然经磋商将抵偿金额低落至9000元，但这一结果仍未撤销网友的质疑。

张先生默示，14日恩磊宝公司与他最新磋商的结果是，由他购置护栏板等质料自行维修，恩磊宝公司已将收取的4000元退还，之后会将欠条邮寄给他。当日，他已征询运城一家护栏厂家，盘算自行购置护栏质料，对撞坏的护栏举行调换，“经征询，从厂家购置3节护栏板，需花费约莫2800元。”

15日午时，上述护栏厂家职业职员王密斯（化姓）对记者称，14日张先生向厂里征询过购置护栏质料的用度，但尚未下单，“让咱们等他电话，再送货。”

15日午时，恩磊宝公司掌管人郭先生告诉纵目信息记者，其向张先生最初出具的抵偿报价确切为15601元，经磋商优惠至9000元，末了对方首肯自行维修，便退还了4000元，等彻底交好后，再退还5000元的欠条。

他诠释，被撞坏的护栏是镀锌材质，底座是100多斤的铸铁。这种护栏安顿正在道途中心有减缓撞击力的功效，裁汰车损人伤，是效力性护栏。之前本地没有其他人会做这种护栏，2019年前后，恩磊宝公司开头承接这项生意，继续做到现正在。而这项生意是恩磊宝公司从运都邑泰通市政工程有限公司（简称泰通市政）承接的市区护栏保护工程，泰通市政则是相合部分的承包方。

记者考察出现，一份《2022年运都邑核心城区道途维修工程结果告示》显示，泰通市政为运都邑市政公用效劳核心的采购供应商，施工局限网罗“护栏调换”。

关于报价虚高的说法，郭先生默示固然报价高，但能够砍价。他告诉记者，大凡车主撞坏护栏，只须买有贸易险，保障都市赔付。若只买了交强险，大片面用度须要车主我方累赘，而这类车主往往会砍价，因此公司最初的报价都市很高。别的，车主也能够拔取自行维修，将撞坏的护栏克复原状，“不表，大无数车主不会自行维修，由于他们要么有贸易险，要么买不到同规造的质料。”

采访中，有知恋人向纵目信息记者供应了恩磊宝公司出具的其余两例抵偿明细单。一例是调换11节、维修3节，再包蕴人为运费等其他用度，共计44168元。另一例则是调换8节、维修4节，再包蕴人为运费等其他用度，共计35401元。后者车主陈先生（化姓）告诉记者，他是2022年撞坏护栏的，没有贸易险，继续到本年2月才管理，“我撞坏了护栏理应抵偿，但保护方拿不出任何法式和凭据，片面出具‘天价’抵偿单，让人难以采纳，指望出台行业法式。”

陈先生至今对保护方认定的损坏数据及法式存疑。他追思道，当时我方撞坏了4节护栏，其他护栏只是移位，最终却被认定为须要调换8节、维修4节。损坏的护栏及配件也不让车主带走，是否会被二次利用，不得而知，“保护方称护栏被撞，导致螺丝歪了，就要抵偿通盘护栏。”

关于上述两例抵偿的相干细节，郭先生并未正面回应记者。他并不以为我方的报价是“天价”，他默示，但凡车主撞坏护栏，用贸易险赔付，保障公司会对报价举行评估，倘若没有贸易险赔付，车主就会继续讨价还价，“我是一个生意人，多少要赚一点。”

郭先生默示，暂未探究低落报价法式和优化赔付计划，倘若本地相干部分或行业协会等官方结构引导出具行业赔付法式，公司报价就有了凭据，“本地的护栏真相值多少钱，总得有人（部分）主理公道，不然总有人以为公司的报价是‘天价’。”

记者防备到，有网友发文称，该事务之因此激励争议，一方面是有人对虚高的护栏抵偿金额默示不满和质疑，以为抵偿应该合理平允，另一方面是质疑保护公司声称护栏的效力性和罕见性。争议背后，群多更指望相干部分对此举行考察，并给出合剖判释。

盐湖区交警大队方法科掌管人曾默示张先生撞坏的护栏产权归运都邑城管局。14日，运都邑城管局市政公用科一名职业职员对纵目信息记者称，关于群多合心的护栏管护、抵偿报价等题目，若相干单元杏彩体育登录注册、承包公司、保护公司存正在违规违纪违法状况，会依法依规查处。但目前暂未接到合于张先生撞坏护栏遭“天价”索赔的投诉，详细可征询市城管局治下单元运都邑市政公用效劳核心。14日以及15日，记者多次拨打该核心办公室供应的核心保护部掌管人电话，为空号。

此前，运都邑城管局相干掌管人回应新京报称，该市核心城区护栏的维修承包给了第三方公司，恩磊宝公司则是承包方下面一个特意的护栏保护公司。关于抵偿代价过高的质疑，该掌管人默示，是保护公司弄错了，之前的评审代价每米（节）500至600元。

前述护栏厂王密斯默示，据她体会，运都邑区的护栏法式纷歧，比方运城学苑途的护栏立柱有4毫米厚，底座是100多斤的铸铁，法式较高，抵偿代价相对较贵。市区有些途段的护栏底座内则是水泥铸成，通盘护栏就省钱得多。

王密斯以为，上述评审代价每米（节）500至600元是对比合理的，张先生收到的报价算不上“天价”，但确切有极少虚高。倘若是铸铁底座型的护栏，较轻的车辆撞击，大凡只须要调换护栏板，立柱和底座还能够赓续利用。而就护栏片而言，本地省钱的每米才100多元。